Secas em Manaus: os desafios da navegação e do abastecimento na região Norte
Quando o nível dos rios baixa, toda a logística da Região Norte precisa se adaptar.
Para entender melhor os impactos da estiagem, conversamos com Jhony Fidelis, Diretor Executivo Geral do Porto Chibatão. Ele explica os desafios enfrentados pela navegação, as alternativas utilizadas durante os períodos mais críticos e as estratégias que ajudam empresas a reduzir riscos e atrasos nas operações.
Com escritório próprio em Manaus, acompanhamos de perto esse cenário para oferecer mais previsibilidade e apoiar nossos clientes na tomada de decisões.
Entenda como funciona a logística durante as secas e confira dicas para planejar seus embarques na matéria completa em nosso blog.
Report Logístico | Setembro 2026
FCL Ásia 🌍 Trade Ásia – Brasil: (Ago/Set) China️: Setembro registra falta de espaço e atrasos nos portos chineses, destacando-se Ningbo devido ao tufão Saudel e outros eventos climáticos recentes. Embora os fretes tenham caído levemente no início do mês, a indisponibilidade de espaço persiste em função da peak season e das importações de fim […]
Report Logístico | Agosto 2026
🌍 Trade Ásia – Brasil: (Jul/Ago) China️: Desde o início de julho, a China vem sendo impactada por uma sequência de tufões, com destaque para o White Dolphin, que atingiu Zhejiang, onde está localizado o porto de Ningbo. A recorrência dos eventos climáticos, combinada ao aumento recente dos volumes, tem elevado os níveis de congestionamento nos principais […]
Report Logístico | Julho 2026
FCL Ásia 🌍 Trade Ásia – Brasil: (Jun/Jul) China️: Com a entrada de extra loaders ao longo de junho e o aumento da capacidade por meio de navios de maior porte, o cenário das importações originadas na China caminha gradualmente para maior estabilidade operacional. Armadores como PIL, CMA CGM e HMM já programaram embarcações com capacidade superior a […]
Carga aérea vs. marítima: qual é o ponto de equilíbrio em 2026?
Carga aérea vs. marítima: qual é o ponto de equilíbrio em 2026? Quando a urgência deixa de ser o único fator na escolha do modal Diante do cenário mercadológico a decisão entre transporte aéreo e marítimo é simples, as cargas urgentes viajavam de avião, enquanto produtos com menor prioridade seguem por navio. Porém, o […]
Supertufão Bavi deverá afetar as operações nos principais portos da China.
O Supertufão Bavi deverá atingir a costa leste da China entre 10 e 11 de julho. Com ventos de até 16 graus na escala de Beaufort, o fenômeno deve afetar importantes portos da região e provocar impactos nas operações logísticas. A passagem do fenômeno deverá provocar interrupções temporárias em portos estratégicos da região, afetando operações […]
Por trás da Copa do Mundo 2026
Quais os impactos positivos da Copa do Mundo para a economia? O impacto econômico de uma Copa do Mundo é multidimensional. Estimativas apontam que o ciclo 2023-2026 gerou uma movimentação superior a US$ 14 bilhões apenas em receitas diretas para a FIFA, mas o impacto real nas economias locais e no comércio global ultrapassa os […]
Report Logístico | Junho 2026
FCL Ásia 🌍 Trade Ásia – Brasil: Principais Movimentações (Jun) China️: Exportações redirecionadas da rota EUA para Europa, América Latina e Sudeste Asiático. Demanda por espaço em navio vinda da China está alta, impulsionada por antecipação de estoques pré peak season e redirecionamento estratégico. Capacidade alternativa (Vietnã, Malásia) sobrecarregada, empurrando carga de volta para os […]
IMPACTOS DO VERÃO EUROPEU NO COMÉRCIO EXTERIOR
Os meses de julho e agosto representam um dos momentos mais desafiadores para a logística internacional na Europa. Esse período é caracterizado por férias coletivas, redução drástica de equipes operacionais em fábricas e portos, e até o fechamento temporário de unidades produtivas em diversas regiões. Na maior parte da Europa, esse cenário não costuma gerar […]
Report Logístico | Maio 2026
FCL Ásia 🌍 Trade Ásia – Brasil: Principais Movimentações (Mai) China: Pequim opera numa posição de fortaleza comercial, redirecionando exportações para mercados não-EUA (especialmente Europa, terceiro mundo e intra-Ásia), protegendo produtores domésticos com tarifas de salvaguarda (carne bovina, 55%), e se beneficiando do petróleo russo e do Golfo a preços descontados. No médio prazo, a […]