O cenário logístico global em dezembro de 2025 apresenta, de forma geral, um ambiente de ajustes operacionais, controle de capacidade e redistribuição de fluxos internacionais. Além disso, a relação comercial entre Ásia e Brasil segue resiliente, enquanto, por outro lado, Europa, Américas e o modal aéreo enfrentam desafios típicos do encerramento do ano.

Trade Ásia–Brasil no cenário logístico global de dezembro de 2025
Dentro do cenário logístico global de dezembro de 2025, o comércio entre Ásia e Brasil segue sustentado pelo aumento das importações chinesas de commodities brasileiras, como soja, petróleo e minerais. Consequentemente, esses fluxos impactam diretamente as operações de transporte marítimo internacional.
De acordo com análises publicadas por Reuters e Bloomberg, a China mantém sua posição como principal parceiro comercial do Brasil. Além disso, medidas recentes de liberalização vêm alterando cadeias globais de suprimento e, portanto, exigem maior planejamento logístico por parte das empresas.
Cenário Marítimo Ásia – Brasil

SCFI e gestão de capacidade
Após semanas consecutivas de queda, o SCFI entrou em movimento de estabilização no início de dezembro.
No entanto, a limitação de espaço segue relevante, razão pela qual os armadores continuam utilizando blank sailings e ajustes de oferta. Dessa forma, torna-se ainda mais importante contar com parceiros especializados em logística marítima e gestão eficiente de bookings.
Congestionamentos na Ásia
Atualmente, portos estratégicos como Ningbo e Qingdao registram atrasos médios entre 1,5 e 3 dias.
Enquanto isso, em Singapura, os congestionamentos permanecem elevados, impactando diretamente a confiabilidade das rotas globais.
FCL Ásia e reflexos no Brasil
Após o pico observado em outubro e novembro, o mercado de FCL Ásia apresenta sinais claros de estabilização.
Ainda assim, no Brasil, terminais como Santos e Paranaguá continuam operando sob pressão, com altos níveis de ocupação. Por esse motivo, soluções integradas de transporte rodoviário tornam-se essenciais para mitigar atrasos e garantir maior fluidez operacional.
No comércio exterior, a corrente brasileira permanece elevada e sustentada pelo agronegócio. Como resultado, destaca-se o crescimento de 57% nas exportações de carne bovina. Por outro lado, a balança comercial de novembro apresentou recuo de 13,4% na comparação anual.
Cenário Marítimo Europa
O trade Europa → América do Sul segue como um dos pontos mais sensíveis do cenário logístico global em dezembro de 2025. Isso ocorre porque há restrições de capacidade, escassez de equipamentos, greves recorrentes e impactos climáticos.
- Norte da Europa: mercado mais crítico, principalmente devido a greves na Bélgica e gargalos de caminhões.
- França: impactos diretos das paralisações, além de espaço extremamente restrito.
- Turquia: ambiente relativamente estável; contudo, há falta recorrente de contêineres 20’.
- Itália: pico sazonal que agrava a indisponibilidade de transporte terrestre.
- Portugal e Espanha: ajustes relevantes nas escalas e priorização de portos do Sul do Brasil.
Cenário Marítimo Américas

Nas Américas, especialmente nos Estados Unidos, a operação portuária segue estável ao longo de dezembro.
Consequentemente, observa-se baixa incidência de blank sailings e maior previsibilidade nas cadeias de suprimento regionais.
Cenário Aéreo Global

No modal aéreo, a carga aérea global apresenta volumes elevados. Entretanto, as tarifas spot permanecem abaixo dos níveis do ano anterior, refletindo excesso de capacidade em algumas rotas. Dessa maneira, surgem oportunidades estratégicas para embarques urgentes por meio do transporte aéreo internacional.
Infraestrutura Portuária no Brasil

No Brasil, o cenário logístico global de dezembro de 2025 também é influenciado por decisões regulatórias e investimentos estruturais. Entre eles, destacam-se o leilão do Tecon 10 em Santos e os aportes privados anunciados para ampliação de capacidade.
Apesar disso, gargalos operacionais seguem impactando exportadores no curto prazo. Portanto, planejamento logístico integrado e visão estratégica tornam-se fatores decisivos para redução de riscos.
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